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菠菜网:这是温暖的旅行和更有效的物流的一年

时间:2019/12/28 14:18:38   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“降低物流成本是运输供给侧改革的一项重要任务。据估计,到今年年底,公路和水路行业每年可量化的措施将减少约800亿元的物流成本。”在会议上,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕当场计算了一个“总账”降低企业收费,减轻企业负担。继续降低公路、桥梁通行费,引导地方推进高速公路差别...
    “降低物流成本是运输供给侧改革的一项重要任务。据估计,到今年年底,公路和水路行业每年可量化的措施将减少约800亿元的物流成本。”在会议上,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕当场计算了一个“总账”

降低企业收费,减轻企业负担。继续降低公路、桥梁通行费,引导地方推进高速公路差别化收费。实施生鲜农产品绿色通道等非现金支付优惠政策。2019年,预计将有564亿元免收卡车通行费。同时规范港口、班轮公司收费行为,每年减少相关收费约34亿元。

深化放权、放管结合、优化服务改革,降低制度成本。实施普通货车“三合一”检查制度,推进公路货车网上审批,加快发展非车载式货车,减轻企业负担约23亿元。

提高运输效率,提高效率,促进成本降低。加快建设多式联运枢纽、物流园区、港口枢纽集散体系,推进城市绿色配送示范工程建设,年节约物流成本158亿元。

调整运输结构,推进“铁的革命”和“水的革命”也是降低物流成本的关键措施。交通运输部交通司副司长蔡群杰介绍了最新进展。在长江三角洲主要沿海港口,铁路和水路运输的大宗货物比例从2017年的75.6%上升到今年第三季度的84%。今年前三季度,通过70个示范多式联运项目共发运382万标准箱,开通390条航线。与公路运输相比,物流成本降低约112亿元,能源消耗减少153万吨标准煤,碳排放减少397万吨。

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